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约翰跑步 Mini JCW 3 Door Hatch



    就算Mini已经不再迷你,拳拳到肉的操驾体验也变得更为轻柔,但你不可否认的就是只要挂上JCW后的Mini,绝对还是有着当初那种精神,还有不可一世的狂妄性能,只要真的跑起来,JCW依旧有着让人回味再三,嘴角上扬的威能。
     
    图 戴正明
     
    建议售价 193万元
    上市日期 2018/07
    平均油耗 16.6km/L
    原厂保固 三年不限里程
    讨喜之处 够帅又够快
    遗珠之憾 轮胎与售价
     
    小改款之后的Mini Hatch同样也有推出JCW终极性能车款,而且只有搭载于三门版本之上,如此一来才能强调Mini该有的灵活身段与强悍性能。JCW的全名为John Cooper Works,一直以来都是Mini家族御用的性能强化部门,被母厂接收之后也就自然而然地成为了性能车款的表徵,所以我们熟知的约翰不仅可以走路,跑起步来更是快到难以想像。
    约翰跑步  Mini JCW 3 Door Hatch
    最为Mini品牌性能最强的代表,JCW绝对可以胜任。
    约翰跑步  Mini JCW 3 Door Hatch
    直接就是JCW的最佳注解,速度够快、操控够準。
    约翰跑步  Mini JCW 3 Door Hatch
    车室内装维持Mini JCW一贯的样貌,不过动态模式选择按钮改换至引擎启闭纽旁边。
    约翰跑步  Mini JCW 3 Door Hatch
    跑车座椅提供了极佳的包覆性,视觉营造也超级热血。
     
    为了突显JCW的与众不同,车辆在外观上也做了些许的提昇,包括前、后保桿都换上了JCW专属式样,取消了雾灯换成气坝加强进器散热功效,中置的双出尾管也用上了更大的口径,不仅排气效率可以有效提昇之外,更塑造出JCW才有的独特声浪,每次收油后的回火声响,宛若炮竹的清脆爆炸音效,都是让人欲罢不能的催情迷药,搭配只有JCW才能配置的Emeral Grey特殊车色,都意图使人对Mini愈陷愈深。
    约翰跑步  Mini JCW 3 Door Hatch JCW车型换上了全新的前、后保桿,更取消了雾灯改为进气坝。
     
    太强烈口感
     
    我们之前已经试驾过小改款的的Mini Hatch,最大的感受就是换上了全新的七速双离合器变速箱,让整部车开起来更加顺畅线性,就像是我们熟悉的约翰走路黑牌威士忌,加入了几颗冰块后口感变得温和顺口,没有小改款前的呛辣刺鼻,平易近人之余却少了一些原汁原味。披挂上JCW铭牌之后,Mini Hatch完全回归本性,更像是珍稀的蓝标约翰走路,口感过于强烈,对于大部分消费者或许不适合每天品尝,但是对于喜欢喝酒(开车)的重度成瘾者而言,这样浓烈入喉的感受,却是Mini最该拥有的样貌,也是我们对其始终死心塌地的原因。
     
    Mini JCW和Cooper S一样都搭载了2.0升涡轮增压引擎,但是加强了许多内部的组件,输出也提昇至231hp/5200~6200rpm最大马力、32.6kgm/1450~4800rpm峰值扭力,对于车长仅有3874mm、轴距2495mm、重量1330kg的娇小车款来说,绝对是个非常惊人的数字。为什幺说Mini JCW原汁原味,最主要的原因是即便是小改款车型,变速箱还是维持原先的跑车化八速手自排系统,这具源自BMW集团的变速箱,换档速度绝对在水準之上,可以承受的扭力极限也更高,最重要的是它保有Mini一贯的直接反应,无论进退档都可以感受到明显的换档顿挫,而这份顿挫对于老一派的车迷绝对是加分作用,全油门起步换到二档轮胎还会发出悲鸣,这才是JCW该有的味道。
    约翰跑步  Mini JCW 3 Door Hatch 这具2.0升涡轮引擎塞几乎将Mini的引擎室塞满,动力也调昇至231hp。
    约翰跑步  Mini JCW 3 Door Hatch
    跑车化八速手自排变速箱带来熟悉的驾驶感受,换档效率与逻辑也同样高明。
     
    除了可以在6.1秒加速破百之外,Mini JCW最吸引人的地方还是在小车带来的刁钻操控,在山路上绝对可以海放一票自称性能的车款,甚至和超跑也有着鏖战的本事,即便是前轮驱动的配置,加足油门直至最后一刻用力制动,伴随着退档的顿挫与回火声响,在高速冲进弯道时几乎不会出现转向不足的现象,小幅度转动方向盘车头便可以精準的对準弯点,后轴也完全不拖泥带水的跟进,无论是要用写意柔顺的滑进弯道,抑或是暴力的丢入弯角让车尾甩动,绝对都不成问题,唯一的问题就是驾驶者本身的能力,能否跟得上这部JCW出品的超级钢砲。
    约翰跑步  Mini JCW 3 Door Hatch
    18吋铝圈对上JCW刚刚好,只是原厂配胎有可以升级的空间。
     
    如果你并非总是自己驾驶,偶尔还是要带着女朋友一起出游,Mini JCW配置了电子可变悬吊系统,可以根据不同的驾驶模式切换阻尼係数,从Sport切换至Normal后,可以感受到避震器的回馈明显变得Q软,通过坑洞的跳动反应更为柔和,虽然比起大部分车款还是非常直接,但差别已经非常巨大,也是市区代步的好选择。
     
    试驾心得~Mini性能的唯一选择
    维持八速自排的JCW绝对可以带大家重回Mini的美好,依旧强悍的动力与精準操控,都是我们热爱这部车的主要原因,以不便应万变的对策,在JCW上绝对是成功的案例。
    约翰跑步  Mini JCW 3 Door Hatch
     
    Mini JCW 3 Door Hatch建议售价193万元引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo排气量1998c.c.最大马力231hp/5200~6200rpm最大扭力32.6kgm/1450~4800rpm悬吊系统前麦花臣、后多连桿轮胎规格205/45/18驱动方式FF变速系统八速手自排煞车系统四轮碟煞长/宽/高3850/1727/1414mm轴距2495mm轮距前1501、后1501mm车重1330kg主动安全ASC+T、DSC、DTC、动态弯道辅助被动安全六具气囊配备重点LED头尾灯选用配备6.5吋触控萤幕、JCW专属跑车式样引擎盖饰条、外部亮黑处理、动态避震控制系统、Colour Line饰条